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機(jī)場(chǎng)航空快運(yùn)電話(huà)：021-60523632全國(guó)空運(yùn) 航空托運(yùn)  航空快遞 航空快運(yùn) 現(xiàn)活運(yùn)輸，我司與國(guó)航山航南航東航深航廈航川航等多家航空公司全力合作，為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)、滿(mǎn)意的全方面航空運(yùn)輸服務(wù)時(shí)效6-8小時(shí)、12小時(shí)、24小時(shí)、36小時(shí)、48小時(shí)）安全守時(shí)、價(jià)格合理、服務(wù)專(zhuān)業(yè)，讓客戶(hù)省心更放心。主要營(yíng)業(yè)范圍有：上門(mén)取貨市內(nèi)派送門(mén)到門(mén)航空快件航空快遞航空急件航空普貨鮮貨貴品托運(yùn)寵物托運(yùn)，并且可以提供貨物包裝到付運(yùn)費(fèi)貨物跟蹤全國(guó)多式聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)等綜合性全方位航空運(yùn)輸服務(wù)?？者\(yùn)服務(wù)范圍：普貨空運(yùn)、急件空運(yùn)、快件空運(yùn)、限時(shí)快件、空運(yùn)寵物、空運(yùn)紅酒、空運(yùn)海鮮、空運(yùn)水果、荔枝航空貨運(yùn)、工具物流、蔬菜空運(yùn)、電子產(chǎn)品空運(yùn)、玩具托運(yùn)、玻璃制品空運(yùn)、陶子制品（易碎物品）托運(yùn)、貴重物品空運(yùn)、物品等。

航空快遞有哪些優(yōu)勢(shì)呢?
時(shí)效性：航空貨運(yùn)，空運(yùn)快遞時(shí)效快，全國(guó)直飛機(jī)場(chǎng)當(dāng)日到達(dá)，轉(zhuǎn)機(jī)機(jī)場(chǎng)次日達(dá)，生鮮貨物空運(yùn)更有保障。.安全性：空運(yùn)快遞更安全，更靠譜?？者\(yùn)貨物及少出現(xiàn)破損、打濕情況。便捷性：可空運(yùn)寵物、鳥(niǎo)類(lèi)等活體，運(yùn)輸時(shí)間短，空運(yùn)寵物更便捷，更安全。.選擇性：空運(yùn)快遞，航空貨運(yùn)，寵物空運(yùn)即可選擇機(jī)場(chǎng)辦理自提，也可選擇門(mén)對(duì)門(mén)服務(wù)，選擇多，更方便貨主客戶(hù)需求。

航空物流公司服務(wù)特色：上門(mén)取貨、送貨上門(mén)  貨物到達(dá)目的站后，按客戶(hù)要求送到客戶(hù)指定的地點(diǎn)，讓客戶(hù)足不出戶(hù)即可完成整個(gè)貨運(yùn)過(guò)程。  貨到付款  發(fā)貨客戶(hù)無(wú)須支付運(yùn)費(fèi)交予我們承運(yùn)，待貨到達(dá)目的站由收貨方支付該筆運(yùn)費(fèi)。保險(xiǎn)服務(wù)  我們與保險(xiǎn)公司合作，為客戶(hù)提供強(qiáng)有力的風(fēng)險(xiǎn)保障，接除了客戶(hù)的后顧之憂(yōu)，代收貨款  如果發(fā)貨客戶(hù)將商品出售給到達(dá)客戶(hù)，我們看代替發(fā)貨客戶(hù)向到大客戶(hù)回收貨款，并在規(guī)定的時(shí)限將該筆貨款匯入發(fā)貨戶(hù)帳號(hào)。我公司本著“安全快捷、重守誠(chéng)信、適價(jià)經(jīng)營(yíng)、完善服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)理念，在大限度降低運(yùn)輸及管理成本的前提下，為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)。

多年來(lái)與東方航空、國(guó)際航空、南方航空、上海航空、海南航空等國(guó)內(nèi)航空公司保持良好的合作關(guān)系。并與上海、北京、廣州、合肥機(jī)場(chǎng)簽訂了貨物中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。憑借良好的信譽(yù)和銷(xiāo)售能力,現(xiàn)已包艙航線(xiàn)共有十多條，分別為北京、廣州、深圳、廈門(mén)、成都、重慶、昆明、西安、?？?、長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)等。
公司經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,由原來(lái)單一的航空貨運(yùn)代理公司,發(fā)展成為今天以航空特快、航空普貨、公鐵聯(lián)運(yùn)、專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)配送等綜合性物流企業(yè)。 在全國(guó)二十多個(gè)省、市、自治區(qū)近一百多個(gè)大中城市建立了合作網(wǎng)絡(luò)公司。

空運(yùn)公司想要做大坐穩(wěn)該如何操作
現(xiàn)代的空運(yùn)公司主要以提升物流功率，降低物流本錢(qián)，增加客戶(hù)滿(mǎn)意度為宗旨，跟著互聯(lián)網(wǎng)迅速展開(kāi)，信息化的現(xiàn)代物流成為現(xiàn)在空運(yùn)公司?，F(xiàn)在，中國(guó)空運(yùn)公司非常的多，大多數(shù)物流商家服務(wù)的是物流運(yùn)送，倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)存等，而且大多數(shù)是國(guó)內(nèi)運(yùn)送，能做到國(guó)際運(yùn)送的非常少。中小空運(yùn)公司的進(jìn)步，大多數(shù)是一些小公司，不用啥信息化規(guī)范處理，抱著等規(guī)模做大了再說(shuō)的想法，可是空運(yùn)公司信息化正式為了開(kāi)始了，先不說(shuō)以投資的本錢(qián)，還有平時(shí)預(yù)算的開(kāi)支，要想有更好的利潤(rùn)，提升公司運(yùn)作功率，是空運(yùn)公司想要做大的必經(jīng)之路。
      
物流運(yùn)送合理化就是在保證空運(yùn)公司資金流向合理的前提下，在整個(gè)運(yùn)送過(guò)程中，保證運(yùn)送質(zhì)量，以適宜的運(yùn)送工具、最少的運(yùn)送環(huán)節(jié)、最佳的運(yùn)送線(xiàn)路、最低的運(yùn)送費(fèi)用使物資運(yùn)至目的地。其含義體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先是空運(yùn)公司運(yùn)送合理化，能夠充分利用運(yùn)送能力，進(jìn)步運(yùn)送效率，促進(jìn)各種運(yùn)送方法的合理分工，以最小的社會(huì)運(yùn)送勞作消耗，及時(shí)滿(mǎn)意國(guó)民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)送需求。其次是物流運(yùn)送合理化，能夠使貨品走最合理的道路，經(jīng)最少的環(huán)節(jié)，以最快的時(shí)刻，取最短的路程抵達(dá)目的地，然后加快貨品流轉(zhuǎn)，既可及時(shí)供應(yīng)客戶(hù)，又可降低空運(yùn)公司的流轉(zhuǎn)費(fèi)用，加快資金周轉(zhuǎn)，削減貨損貨差，獲得杰出的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。再次是空運(yùn)公司運(yùn)送合理化，能夠消除運(yùn)送中的種種糟?，F(xiàn)象，進(jìn)步產(chǎn)品運(yùn)送質(zhì)量，充分發(fā)揮運(yùn)送工具的效能，節(jié)省運(yùn)力和勞作力。不然，不合理運(yùn)送將形成很多人力、物力、財(cái)力糟蹋，并相應(yīng)地搬運(yùn)和追加到產(chǎn)品中去，人為的加大了產(chǎn)品的價(jià)值量，進(jìn)步產(chǎn)品價(jià)格，然后加劇需求方的擔(dān)負(fù)。

航空運(yùn)費(fèi)到付和機(jī)場(chǎng)提貨費(fèi)
是指托運(yùn)人不付航空運(yùn)費(fèi)，貨物到港后開(kāi)到代理公司，機(jī)場(chǎng)方面要收取一定的管理費(fèi)一般0.3元左右/1KG，就是所謂的機(jī)場(chǎng)提貨費(fèi)，此筆航空費(fèi)用和提貨費(fèi)由代理公司先墊付，把貨從機(jī)場(chǎng)運(yùn)到代理公司地點(diǎn)，通知收貨人憑有效證件來(lái)代理站點(diǎn)付清所有航空費(fèi)用和提貨費(fèi)給予放貨，同時(shí)代理公司也要收取小額的費(fèi)用簡(jiǎn)稱(chēng)服務(wù)費(fèi)。
我們知道，電子商務(wù)的興起帶動(dòng)了空運(yùn)物流快運(yùn)行業(yè)的迅速發(fā)展。近幾年來(lái)隨著國(guó)內(nèi)電子商務(wù)行業(yè)的發(fā)展，物流快運(yùn)行業(yè)也如雨后春筍一一浮現(xiàn)在我國(guó)的經(jīng)濟(jì)洪流中。
以往，我國(guó)的電商企業(yè)篤信“以快制慢”法則、以燒錢(qián)做廣告換取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而亞馬遜早就看到了電商的本質(zhì)是零售企業(yè)，精細(xì)化運(yùn)營(yíng)是核心競(jìng)爭(zhēng)力。在物流行業(yè)的大軍中，倉(cāng)儲(chǔ)與配送才是最關(guān)鍵的檢驗(yàn)。
佳木斯空運(yùn)相關(guān)人員也曾表示：運(yùn)營(yíng)中心每天的工作包括入庫(kù)和出庫(kù)兩個(gè)環(huán)節(jié)，較少這兩方面的時(shí)間才是物流行業(yè)獲勝的至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。
而在庫(kù)房里，商品是什么并不重要，長(zhǎng)、寬、高才是衡量商品的重要因素。在入庫(kù)環(huán)節(jié)，亞馬遜最值得稱(chēng)道的是一貨一位、一貨多位、多貨多位的存儲(chǔ)方式。表面上看，同一種貨物會(huì)散落在不同地方，但卻“形散而神不散”，借由其強(qiáng)大的IT系統(tǒng)，以及規(guī)范化的產(chǎn)品管理與流程，揀貨員從來(lái)都不會(huì)找不到貨。